氣動襯氟調節閥的原理是怎樣的？
更新時間：2024-08-12 瀏覽次數：2534
由于該結構特殊的運動原理，也造成對氣動襯氟調節閥上密封副間受力極為不利的后果，形成既有密封副間必須的垂直壓力，又有密封副間相對滑移的摩擦。閥門的上密封往往只啟閉幾次，就因為密封副間的擦傷而引起泄漏。閥桿的運動形式，有升降桿式，也有升降旋轉桿式，手輪與閥桿一起旋轉升降，螺母設在閥體上。截止閥只適用于全開和全關，不允許作調節和節流。當介質由閥瓣下方進入閥門時，操作力所需要克服的阻力，是閥桿和填料的摩擦力與由介質的壓力所產生的推力氧氣截止閥，關閥門的力比開閥門的力大，所以閥桿的直徑要大，否則會發生閥桿頂彎的故障。近年來，從自密封的閥門出現后，介質流向就改由閥瓣上方進入閥腔，這時在介質壓力作用下，關閥門的力小，而開閥門的力大，閥桿的直徑可以相應地減少。
蒸汽經過兩級多孔節流孔板節流、降壓后，與噴嘴噴出的高速冷卻水在出口處混合和霧化，完成降溫過程，系統不需另設專門的減溫器。控制飽和水流經調節閥的過程中可有效的防止液體出現空化現象，凝結水泵zui小流再量循環調節閥，除氧器水位調節閥，凝汽器補給水調節閥。閥內組件的套筒和閥芯是一種多孔和串級的混合結構，流體先經過套筒窗口進行節流，流量大，動態穩定性好。冷卻水在節流罩中心被高壓蒸汽霧化和混合的過程中，蒸汽經過4級節流，噪音低。蒸汽先通過套筒和閥座，壓力降低了一部分，節流罩下端的噴嘴向上噴出高速冷卻水，進行充分的熱交換，從而使高溫蒸汽在節流罩內完成降溫過程，然后流過節流罩，再通過兩個節流孔板，把蒸汽壓力降低到額定要求，由于蒸汽的減壓減溫都在同一閥體內完成，故系統不另設專門的減溫器。
